문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 Ki-44 쇼키 (문단 편집) == 개요 == 약칭 2식전, 혹은 2식단전. 구 일본육군의 단좌전투기는 모두 '전투기'라 호칭되었으나, 2식전은 [[Ki-45 토류]] 역시 2식이라는 이름을 가지고 있었기에 혼동을 방지하고자 2식'''단좌'''전투기라는 다소 길쭉한 공식 명칭을 가졌다. 2인승이었던 토류는 2식 복전(복좌 전투기)으로 불렸다. 1식전 [[Ki-43 하야부사|Ki-43]]과 함께 [[나카지마 비행기]]에서 개발이 진행되었는데, Ki-44는 장차 닥쳐올 것이라 예상되던 장거리 폭격기의 위험으로부터 일본의 세력권을 방어하는 '요격기'로서 개발되었다. 그렇기에 기동성을 희생하더라도 화력과 상승력, 속도를 중점으로 방향을 잡았으며 그렇기 때문에 엔진 또한 다소 무겁고 크지만, 1,250마력이라는 강한 출력을 내는 Ha-41을 쓰기로 결정되었다.[* Ha-41은 역시 나카지마에서 설계한 Ki-49 돈류 폭격기의 엔진이기도 했다.] 기체에 비해 다소 큼지막한 엔진, 그리고 일본 전투기로서는 생소했던 개념 등으로 개발은 지지부진하였으나, 1941년 치러진 수입산 [[Bf 109]]와 대등한 모의 공중전을 치루며 이전의 부정적 평가를 순식간에 뒤집었다. [* 알려진 바와 다르게 일본 항공대라고 해서 무조건 선회전 원툴은 아니었기에 테스트 파일럿들 역시 에너지 파이팅에 초점을 두고 BF 109와 모의 공중전을 치를 수 있었다.] 특히 당시 일본을 방문중이던 독일 테스트 파일럿들 역시 긍정적인 평가를 내렸다. 덕분에 1942년 초 제식 채용되었고, '鍾馗([[종규]])', 즉 '괴물잡이' 정도를 의미하는 별칭이 붙었다. 일선 조종사들은 기동성도 떨어지며 특성도 생소하고 이착륙마저 까다로운, 당대의 고속 전투기들이 가진 단점을 고스란히 지닌 이 전투기에 대한 악평을 퍼부었다.[* 다만 이것 역시 어디까지나 일본군 기준으로나 무거웠던 것이다. 쇼키의 익면하중은 179 Kg/m²의 Bf 109 F-4보다 약간 무거운 수준인 184 Kg/m²로, 세계적 기준으로는 충분히 쓸만한 수준이었다. 히엔의 경우와 비슷한 것.] 그러나 에너지 파이팅을 선호하는 조종사들에게는 일본 해군/육군을 통틀어 이만한 물건이 드물었다. 2식전은 기본적으로 고속이었으며 힘이 좋았고, 일본 전투기치고 매우 튼튼한 편이었으며 화력도 좋은 편이었다. 일본 육군의 테스트에서는 P-40 워호크나, 일본에 선물로 제공된 Bf 109 E형을 압도하는 성능을 보이기도 했다. 1943년 이후 쇼키는 버마, 중국 등 여러 전선에서 기지 방공 전투기로서 전투를 치렀고, 연합군으로부터는 'Tojo'[* [[도조 히데키]] 맞다.]라는 식별 코드가 부여되었다. 특히 중국 전선에서는 2식단전은 꽤나 쓸 만한 전투기라는 평을 얻어, P-40, P-38 등의 전투기들과 대등한 전투를 펼쳤다. 1944년 말부터 2식전은 본토 방공 임무에 투입되어 [[B-29]]를 상대해야 했다. 무장 강화도 이루어져 주익의 기관총을 20mm [[Ho-5]]로 교체하기도 했으며, 몇몇 기체는 무려 '''40mm''' 구경의 Ho-301 기관포를 장착하였다. 그러나 Ho-301 기관포의 245m/s에 불과한 매우 느린 탄속때문에 별 활약을 하지 못했다. 해당 쇼키를 운용한 육군 진천제공대는 공대공 [[카미카제]] 부대에 가까웠기 때문에 [[엘베 특별공격대|탄약이 바닥나면 B-29에 기체를 들이박는 수단]]을 사용했다고 한다. 다만 조종사는 충돌하기 직전에 탈출했다. 무장 강화가 이루어진 2식전은 일본 육군이 가진 요격기로서 그럭저럭 나쁘지는 않았지만, 하필이면 4식전 [[Ki-84 하야테|Ki-84]]에 밀려 단종되어 버린지라 일본군으로는 별로 아깝지 않은 전력으로 전락했다. [[파일:external/img.bemil.chosun.com/taiwanki44.jpg]] 총 1,225기가 생산되었으며, 잔존한 기체들은 [[중국 인민지원군]], [[국부군]] 등의 손에 넘어가 [[국공내전]] 등에서 사용되었다. 이름의 어원이 중국 [[도교]]의 퇴마신인 [[종규]]라는 걸 생각하면... 현재 남아있는 기체는 없으며 주익의 일부분이 중국 시베이공업대학에 전시되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기